Замена ремня грм на ситроен с5 своими руками
Все реальные (и надуманные) проблемы мотора Peugeot-Citroen
Все автомобили любых марок и любой сложности конструкции предназначены для совершения поездок. Но от движения по асфальту, бетону или просто бездорожья они быстро изнашиваются. Активная эксплуатация отрицательно сказывается на всех узлах и системах, поэтому для своевременной их замены и ремонта необходимо регулярно проводить технические осмотры. Для этого идеально подходят специализированные автосервисы. Профилактические осмотры авто помогут выявить проблемы на ранних стадиях и устранить их до того, как автомобиль заглохнет или сломается прямо посреди дороги. Плюс это придаст уверенности в безопасности для пассажиров и самого водителя.
Это под самой нижней шестерёнкой ГРМ. Если в этом месте нет потёков масла, менять его нет необходимости. С другой стороны, если он всё-таки протечёт с высокой вероятностью масло будет попадать на ремень ГРМ, что приведёт к его обрыву на ходу и загибу клапанов.
- Рекомендуемые сообщения
- После диагностики на сервисе в Митино, я решил сэкономить немного денег для семейного бюджета аж тремя путями:. С первым и вторым пунктами все понятно - экономя вышла заметная.
- Отправляя данные, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности. Цепь ГРМ по сравнению с ремнем порвать достаточно тяжело.
- В прошлой записи про вентилятор я обещал написать в журнал про замену ГРМ. Надеялся выполнить обещание раньше, но вышло только сейчас.
Соплатформенные Citroen C4 первого поколения и Peugeot , которые появились в году, оказались очень удачными машинами и отлично продавались в России. Во многом — благодаря неприхотливым моторам. Но с рестайлингом года в гамме появился передовой по тем временам двигатель EP6, разработанный совместно с BMW. Двигатель EP6 — восьмикратный победитель с по год международного конкурса International Engine Of The Year Awards в номинации «1,4—1,8 литра». Высокотехнологичность мотора заключалась в непосредственном впрыске, системе бездроссельного регулирования Valvetronic от BMW и использовании Twin-Scroll-турбин с одной улиткой и двумя разноразмерными крыльчатками.
