Трафарет своими руками прикольные - Ремонт Лада Гранта своими руками

Красноярск, пр. Педагогический научно-педагогический состав Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса Стипендии и меры поддержки обучающихся Платные образовательные услуги Финансово-хозяйственная деятельность Вакантные места для приема перевода обучающихся Доступная среда Международное сотрудничество Электронная информационно-образовательная среда О нашем университете История Университет сегодня Первичная профсоюзная организация работников КрасГАУ Ассоциация выпускников Попечительский совет Совет родителей Наша пресса Журнал «Вести Красноярского ГАУ» Архив журнала «Вести Красноярского ГАУ» Газета "О студентах. Золотые карты в рамках зарплатного проекта для сотрудников Красноярского ГАУ!

Взгляд назад: ищем и ликвидируем обрыв нити обогрева стекла

У обогрева заднего стекла есть одна хорошая особенность: его небольшие неисправности можно устранить своими руками очень быстро и дёшево. А если постараться, то ещё и качественно. Обогрев заднего стекла — штука очень простая. И принцип работы у него элементарный: через нити обогрева проходит ток, нити нагреваются и отогревают само стекло. Немного цифр специально для любителей физики: сопротивление каждой нити составляет около 10 Ом, потребляемый ток сильно зависит от автомобиля и составляет от 10 до 25 А чем больше площадь обогрева заднего стекла, тем больше ток. Нити обычно нагреваются до температуры не более 70 градусов, чего вполне достаточно для удаления не только запотевания, но и зимнего обледенения.

Добрый день! Сегодня предлагаю вам посмотреть видео с подробным показом всех работ, которые были описаны в прошлом посте: Как с помощью молотка, болвана и такой то матери сделать новую деталь для редкого автомобиля. Тут больше нюансов, больше информации для всех заинтересовавшихся ручным формованием металла. Приятного просмотра! В комментариях к постам о ремонте блоков АБС кто то спрашивал а как ремонтировать силовую часть этих блоков, как туда добраться.

Все схемы, представленные здесь, являются результатами исключительно моего многомесячного труда тег МОЁ. Это, можно сказать, хобби. Решил упростить задачу себе да и многим другим автомобилистам сделав отдельные блочные схемы и расписав назначение контактов.