Шины низкого давления как сделать правильно видео

Владелец потрепанного временем «Соренто» так спешил в мою сторону, что забыл прикурить сигарету. Как формируется репутация марки или модели автомобиля? Репутацию невозможно создать одной рекламой.

Какое давление должно быть в шинах мотоцикла эндуро

Ободрыши — шины низкого давления. Обычно это большие старые покрышки трактора или грузовика, с которых «ободрана» лишняя резина. Как правило, ободрыши делают специально для самодельных вездеходов, но благодаря таким колесам любой автомобиль приобретет качества внедорожника. Ободрыши позволяют преодолевать заболоченную, заснеженную и песчаную местность. Хорошо показывают себя в сельскохозяйственных работах: можно ездить по распаханным полям, не повреждая почву. При изготовлении ободрышей своими руками, нужно внимательно отнестись к типу протектора.

Не давить. Как бороться с переуплотнением почвы

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Наверное, многие водители слышали о таких транспортных средствах, которые без труда могут преодолевать самые ужасные дороги, которых в нашей стране, к сожалению, достаточно много. На таком автомобиле можно и на рыбалку, и на охоту, ему не страшно даже отсутствие дороги.

Безопасная эксплуатация мотоцикла эндуро нераздельно связана с поддержанием подходящего давления в шинах. Как известно, шина представляет собой эластичное резиновое изделие, обеспечивающая надежное сцепление с поверхностью, а также амортизацию в процессе езды как на мягком грунте, так и на смешанном — жесткость и устойчивость колес напрямую зависит от давления, а если оно было подобрано неправильно, высока вероятность быстрого износа материала, плохой управляемости байка, а также возникновения неисправностей с подвеской и другими составляющими эндуро. Правильно накачав колеса мотоцикла, водитель обеспечивает безопасную езду на выбранном грунте, улучшает производительность своего двухколесного коня, продлевает срок службы шин, а также экономит денежные средства, которые при неправильной эксплуатации затрачиваются на более высокий расход топлива, а в перспективе — на ремонт и восстановление тех или иных компонентов байка. Первыми исходными пунктами при определении правильного давления в шинах являются рекомендации производителя мотоцикла, поскольку для каждого типа мототехники эти параметры могут различаться — их можно найти в руководстве пользователя или в таблице на раме байка, при этом указанные оптимальные значения предназначены именно для холодных шин. Суть в том, что в процессе езды на мотоцикле его шины разогреваются, а внутреннее давление повышается за счет расширения воздуха — наша задача состоит в том, чтобы найти оптимальный уровень давления как для холодных шин, так и для горячих, замерив показатели до и после недолговременной поездки в привычном для вас стиле езды.