Электровозы своими руками - 12мм - ГЛАВНАЯ
Формальной причиной появления этой статьи стала недавняя замечательная публикация "Электрический путь в век скоростей" , в которой автор изложил исторические факты о первых, весьма не робких, шагах в развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения, предпринятых в Германии в конце XIX начале XX века. Мне, как человеку некоторым образом связанному с железнодорожным транспортом, упомянутая статья понравилась тем, что она осветила, пусть и в публицистической форме, историю первого применения асинхронного двигателя в качестве тягового двигателя железнодорожного экипажа. Впечатляет и масштаб рекорда скорости, достигнутого электровагоном AEG - ведь, на минуточку, дело было в году! Такой успех технически во многом обусловлен применением именно бесколлекторного двигателя переменного тока. Возникает вопрос - почему, показав столь впечатляющий результат, асинхронный тяговый двигатель исчез со сцены почти на столетие, уступив место коллекторному двигателю постоянного тока? Причин этому много, и главная из них - отнюдь не тройной токоприемник, как могло бы показаться.
AliExpress: Интернет-магазин Одежда, обувь, техника, товары Открыть. Горящие товары. Одна цена. Товар уже разобрали Но у нас есть много других — точно найдёте что-то интересное. Описание Характеристики.
Аппарат огонь! Перегнал уже более 10 раз. Всё отлично - единственное в резьбовых соединениях краники применил фум ленту. Доволен как слон!
